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（中央社記者韋樞台北10日電）華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。
台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式，為台灣的飛機維修領域更添助力。
華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval)，在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下，在華航的修護工廠簽署合作意向書，寫下台灣飛機維修歷史新頁。
根據協議，未來華航與空巴將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型，包括A350XWB、A320、A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。
何美玥表示，過去空巴服務華航，未來華航服務空巴，華航要率零組件商走入空巴的世界，台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地，也是很好的零組件造技術所在，2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元，希望有好的團隊來幫助華航，展開好的競爭環境，創造空巴、華航和台灣三贏的局面。
陳添枝表示，新政府將航太產業列為五大創新產業的一環，維修業不容忽略，華航與空巴簽約，對台灣商業飛機維修產業，以及技術人才和產業鏈都有很大幫助，光是未來20年就有3.9萬架機問市，其中1.5萬架在亞太飛航，這就是非常好的機會。
李世光指出，經濟部過去20年不斷推動航太產業，過去從零件維修進步到今天的飛機維修，未來20年有近4萬架飛機問市，台灣過去與波音有合作，如今還與空巴合作，維修占航太產業60%的產值，維修產業未來會有更進一步的努力空間。
拉瓦爾說，空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力，同時將與華航合作，研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。
何煖軒說，去年就與空巴洽談，雖然空巴一開始有點質疑，但經過實地考察，空巴相信華航有相當能力，從材料的選擇、生產都有嚴格的規定；而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠，每年維修量成長6%，特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。
何煖軒強調，華航的零件供應鏈很多，但不會排除任何供應商，華航希望與供應商一起成長，共同走長遠的路，華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110
工商時報【王中一╱台北報導】
茂迪臺南市關廟區情趣按摩棒（6244）昨（28）日宣布與電機龍頭東元（1504）、東安投資成立合資公司，經營太陽能發電與售電業務。
此外，科學工業園區審議委員會近期也通過數件申請進駐中部科學園區的投資案，由中美晶所轉投資的旭孝電力也名列其中。
根據初步規畫，旭孝電力的第一階段投資金額為1.4億元，預計建置2.8MW規模太陽能電廠，產生的電力將由台電躉購，並統一調度供中科廠商使用，將有助中科整體減碳。
繼中美晶、新日光與國壽設立合資太陽能電廠相關業務公司後，開啟了這波太陽能電廠熱之後，各家廠商都持續深化相關布局。
茂迪與東臺北市內湖區成人商品元在今年8月已經宣布要共同投資8,000萬元，在東元的桃園觀音廠設立屋頂太陽能發電系統，裝置量預估為1.6MW。而茂迪、東元和東安昨日宣布簽訂投資協議書，確立此項議案。
據了解，蔡政府積極要求國營企業善用廠區屋頂建置太陽能發電，包括中鋼等率先響應，這些國營企業投入鉅資建置太陽能發電，自然也得找「門當戶對」的太陽能業者，免得找到「水電行＋民代」式的個體戶廠商，後續麻煩層出不窮。
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