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交通部航港局委託國立高雄海洋科技大學辦理的「客運碼頭之船港間岸接設施規劃案」已於近期完成,該規劃案自一○四年起蒐集了國際及國內岸接設施資料,多次邀請地方政府及專家學者召開審查會議,歷經一年時間,將環境條件、便利性及安全性等面向通盤考量後,提出了各碼頭岸接設施改善方案,航港局並於今(一○五)年十二月廿一日邀請船舶運送業者、地方政府、港務公司、觀光局及身心障礙團體等相關單位參與規劃案成果分享座談會,獲得熱烈迴響。

航港局為推動及改善無障礙海運環境,自一○三年成立「交通部航港局通用無障礙海運環境推動小組」,特聘請中華民國身心障礙聯盟、財團法人自由空間教育基金會等專家擔任委員,於一○三至一○五年間陸續至各港實地勘檢場站及客船無障礙設施,勘檢結果認為我國國內客運碼頭及交通碼頭雖提供岸接設施服務旅客,但因各港潮差、船型大小及舷高不一等先天條件不同,造成岸接設施常有傾斜、顛簸及船舶與碼頭間高低差等情形,影響旅客之行的便利性及舒適度,爰由該局委託研究有效改善岸接設備建置。

航港局港務組表示未來將參考本次岸接設施規劃成果,研提分年改善布袋、澎湖國內商港之岸接設施計畫,並希望藉由本次案例分享,提供經營管理單位改善及建構適合岸接設施,期與各單位共同朝友善海運環境建立有愛無礙的目標努力前進。

鉅亨網編譯郭照青

黃金期貨週二下跌,並創 2 月初以來收盤低點。投資人樂於承受風險,股市上漲,油價走高,美元亦轉強,黃金的避險買盤因而消退。

預期聯準會 (Fed) 週三將升息,亦為黃金市場利空。

紐約 2 月臺北市信義區威而柔黃金下跌 6.80 美元,或 0.6%,收於每盎司 1159 美元,創約十個月收盤低點。

分析師說,黃金短期趨勢仍屬跌勢,美元依舊處於多頭市場,為黃金市場壓力。

美元指數週二接近持平,但今年以來則上漲了逾 2%。

即使預期 Fed 即將恢復升息,終將減緩企業擴張,但道瓊工業平均指數創新高的走勢,依舊未有停止跡象。

Fed 今日開始舉行為期二天的會議,預期週三將會升息。升息通常導致美元走強,對以美元計價商品,包括黃金,構成壓力。

分析師說,Fed 可能升息 25 基點,市場已有所反應。但 Fed 與全球大多央行的貨幣嘉義縣新港鄉情趣按摩棒政策仍屬極度寬鬆。升息本身未必是黃金利空,實質的正利率及高於通貨膨脹的殖利率,才是黃金利空,但這種情況短期內不太可能出現。

紐約 3 月白銀下跌 21 美分,或 1.2%,至每盎司 16.977 美元。3 月銅下跌 2.1 美分,或 0.8%,至每磅 2.599 美元。

1 月白金上漲 3 ?strong>高雄市桃源區成人商品婪郑?0.3%,至每盎司 936.70 美元。3 月鈀金上漲 3.05 美元,或 0.4%,至每新北市坪林區變頻跳蛋盎司 730.60 美元。

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